KOSO HPアルミセカンダリー信頼あるバイク屋さんにへの字の、閉じ側の溝は加工して良く閉じる用にしています。これをすることにより、純正ベルトの落とし込みが更に増し、重量クラッチシューとともに使用するとセッティングも必要ですが加速性能、食いつきがアップします。開きは元々良いので開き側は加工していません。直溝側は、125ccでわ使いにくかったので、閉じ加工していません。125cc純正ベルトの重量クラッチシューとの組み合わせで使用していました。クラッチアウターと干渉するので、ワッシャーを入れて使用お願いします。3000キロ程使用使用感あります。使わなくなったので、出品します。古いグリスは取ってます。錆び無い程度にグリスは薄く塗布してあります。使用の際はグリスアップお願いします。オイルシール付き品ですのでご理解お願いします、3でお願いします。メーカーページから特徴■これまで改造フリークたちがDIYでしか得ることの なかった効果、稼働幅を大幅に増やした 　”ハイスピード”セカンダリプーリーが遂に登場!■様々なハイスピードプーリーやベルトに対応するべく、開き幅は市販最大級!■閉じ側は無駄な部分を減らし直径を若干大径化し、スタート時のベルトスリップを抑える構造。■両側フェイス部をアルミ製とし軽量化を実現。重量は純正比約70g軽量。■トルクカムピン溝は48°のストレート溝とR45のへの字溝の2種類から選択可能。■ピンはベアリングタイプを採用しています。