ヤマハDT125、空冷ツインショック 1974年式 DT125です。
・無改造オリジナルです。 ・各部の状況から判断して、無事故無転倒車だと思います。（推測です） ・10数年前に兵庫県神戸市内のバイクショップで車両として購入しました。私が所有してからは車体は基本購入時のままで、完全屋内保管です。雨の日には一度も乗っておりません。現在登録しておりますが、落札されましたら廃車し、廃車証とともにお渡しします。・走行は約13836km。おそらく実走行だと思います。（推測です）・キック一発でエンジンはかかり、アイドリングは常に安定しています。冬季でもチョークを引いてキックすれば2発以内でかかります。・エンジンにいわゆるカラカラ音などの異音は寒暖時通じて、全くありません。・普通にスタート、走る、曲がる等に問題はありません。スピードもここでは書けないくらいに出ます。ただし、走行中にアクセルを全開にするとボボッと不調になります。アクセルとスピードを控えめに走行すると普通に走れるため、私自身は調整しておりません。（古いキャブレターのエンジンですので、そのあたりの整備の知識、技術、そして理解のある方に調整を依頼できたり、落札者様でそれが可能な場合に入札をお願いします）・バッテリーは2022年に新品に交換しました。・ニュートラルランプ、ホーン、ヘッドライト上下、テールランプ、リアブレーキによるストップランプ、メーター内ハイビームランプ、メーター証明ランプは点灯します。ただし、ウインカー、フロントブレーキによるストップランプは現在点灯しなくなっています。（原因は調べておりません。落札者様でお願いしたく思います） また右手手元のエンジンキルスイッチもつながっていないようです。（これもキーでエンジンのON、OFFに不自由しないため、原因は調べておりません。必要なら落札者様でお願いしたく思います）・ブレーキは前後ともよく効きます。問題ありません。・バックミラーは右のみです。左ミラーが必要な場合は落札者様でお願いいたします。 ・全体的外観は写真を参考にしてくださいませ。年式を考えればまあまあきれいな部類ではないかと思います。（個人の主観です）・タンク内は錆取処理されておりますので現在のところ問題はなさそうです。（写真参照） ・タンク外観は一か所、小傷あります（写真参照）・シートは専門のショップにて皮のみを新品にしました。・タイヤは前後とも８分山以上あり、きれいです。ひび割れや劣化はありません。・フロントフォークは作動に問題なく、オイル漏れもありません。ただし点錆があります。（写真参照）・リアサスは前オーナーがスプリング部分を銀塗装しているようです。作動に問題はなく、オイル漏れもありません。・スピードメーター、タコメーターはヤマハ旧車にありがちな経年劣化でヤレておりますが、両メーター共に作動に問題はありません。（写真参照）・スポークやリムなどは新車時のメッキの輝きはありませんがまあまあきれいな方だと思います。（個人の主観です。写真参照）・オイルタンクのオリジナルのステッカーがなかったため、ヤフオクでオリジナルのステッカーの貼ってあるオイルタンクを購入し、交換するつもりでおりましたが、未装着のままです。もし希望される場合は、無料でお付けします（送料はお願いします）
・可能ならば、実物を一見していただければと思います。できれば試乗していただければと思っております。・旧車であることもあり、NC,NRです。・悪い評価がある場合は入札を削除させていただくことがあることを了承ください。・兵庫県内や近県の場合は場所によりますが、実費（軽バンのガソリン代＋道路代）＋で配達できます。（超近場の場合は乗っていってナンバーを外して持って帰り、あとで廃車証を郵送、等の手段も可能です。）・遠方で配送が必要な場合は落札者様で手配と費用をお願いします。その場合は神戸のデポまでお届けできます。